節能、減碳趨勢已成為全球產業顯學，全球車廠朝向車輛輕量化設 計（尤其是針對EV電動車），而為了強化航空公司競爭力，飛機輕量 化設計也成為航空業的主流，高強度鋁合金扣件也將扮演輕量化設計 的關鍵角色。於此趨勢發展之下，預期「高強度鋁合金扣件」未來需 求將更為殷切。

　　為了達成飛機輕量化設計目標，除了輕巧的設計外，更重要的是扣 件本身的強度也必須符合航空安全標準。根據波音和空巴的預測，未 來20年將分別會有43,000架和40,000架的新飛機投入市場，勢將帶動 「高強度鋁合金扣件」需求力道。

　　全球各個國家訂定減碳法規及目標，以因應「2050淨零碳排」，電 動或替代能源車將逐漸取代傳統燃油車。根據實證資料顯示，車輛每 減重10％，能源消耗就降低6％～8％，因此電動車等新能源車「輕量 化」已是大勢所趨。

　　目前車廠在車輛輕量化設計上，不僅車架、車身鈑金件和底盤朝著 輕量化，尤其是高端車型均採用了鋁合金製成，甚至包含了發動機和 變速箱。可喜的是，在台灣，燁鋒輕合金公司以獨家熱軋生產技術發 展全系列「熱軋式鋁合金盤元線材」，提供全球航太、車用（包含E V電動車）、自行車、一般工業等扣件客戶，品質獲國際認證及指標 大廠肯定，已成功打入歐、美、韓、航太與車用大廠，並持續穩定出 貨中。燁鋒「熱軋式鋁合金盤元線材」將可作為台灣扣件業者發展「 高強度鋁合金扣件」的重要策略夥伴。

　　鋁合金擁有質輕、耐蝕、耐熱、防磁等特性，適用於冷卻系統、轉 向系統、動力系統等扣件，應用型態如：螺絲、螺帽、華司、拉釘、 鉚釘等，每台車平均使用2,500顆至3,000顆扣件，鋁合金扣件的應用 層面將急遽擴大。

　　台灣被全球譽為「螺絲王國」，於全球扣件供應鏈扮演舉足輕重的 角色，如今具輕量化的「高強度鋁合金扣件」趨勢隱然形成，值得台 灣扣件業者關注及投入，以持續確保「螺絲王國」的地位。

　　燁鋒輕合金以獨家熱軋生產技術提供全球航太、車用（包含EV電動 車）、自行車、一般工業等扣件客戶全系列之熱軋式鋁合金盤元線材 （粗胚8～32mm、伸線細線2～30mm），品質獲國際認證及指標大廠肯 定，已經成功打入歐、美、韓、航太與車用大廠，並且持續穩定出貨 中。

　　燁鋒熱軋式鋁盤元線材優勢，包括：一、唯一航太許可製程－高階 熱軋式（非一般市面上低階進口連鑄連軋式、也非其他台廠擠型有焊 接點問題）。二、無焊接點：其餘國內廠商供給扣件製造商的料是用 擠型料續接到一定的重量，有接點跟夾雜物殘留之問題，因此在盤元 接點位置上會有後段加工的問題（燁鋒熱軋式為無焊接點）。三、加 工不易斷裂：燁鋒熱軋式製程晶粒組織細小，成型性與機械加工性更 好，可以大幅減少扣件加工失敗的機會。四、可長久放置不變硬：燁 鋒熱軋式生產的盤元熱處理條件完全可廠內客製化，因此無久放變硬 的疑慮。

　　燁鋒的鋁合金種類包含7075、7050、2024、2014、2017、2117、4 032、5056、 5052、6056、6061、6082等，所提供之鋁盤元粒組織細 小化，且具備良好的機械加工性與價格競爭力，主要應用市場為航太 扣件、車用扣件（包含EV電動車）、其他特殊工業上使用（如鋁拉帽 、鋁拉釘、鋁鉚釘、鋁螺絲、鋁螺帽等） 包裝方式包含鬆繞／緊繞 （工字輪）等。

　　燁鋒強調，為因應全球產業逐步走向更環保、更少能源消耗、製程 更少碳排量和產品更輕量化的趨勢，燁鋒除了機台設備使用伺服馬達 節省電力外，相關熱處理爐也同步導入廢熱回收系統，也持續配合歐 盟碳邊境調整機制（CBAM）的發展與要求，期望能為節能減碳的目標 盡一已之力。