擴大布局綠色物流，台泥企業團所屬台灣通運18日宣布，將引進V OLVO電動曳引車，運送台泥低碳水泥，成為國內第一個使用電動曳引 車運送水泥產品的公司。

　　台泥指出，台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車， 開啟台灣的綠色物流。下一階段也將組成小型電動商用車車隊，擴大 營運範圍，不僅為產業界投入EV運具，更鎖定民生消費業及有區域型 終端配送需求之企業。

　　台灣通運董事長辜公怡指出，台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以 及43噸電動曳引車，成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司 ，致力為半導體業、零售業及製造業之供應鏈減少範疇三碳排，同時 也降低台灣公路運輸碳排。

　　未來載運台泥散裝低碳水泥的電動曳引車與槽桶也於18日首度亮相 ，VOLVO此款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，電池容量 依搭載電池數，最大可達540kWh，動力部分最多可配置三個電動馬達 ，搭配12速電力驅動傳動系統變速箱，可輸出最大666匹馬力，搭配 250kW直流充電，充滿電僅需2.5小時，是目前台灣引進的電動曳引車 當中，對客戶性價比最高的車款。

　　台泥指出，台泥企業團旗下的台泥儲能也將與台通攜手合作建立充 儲一體的電動曳引車充電站，其中180kw～240kw的快充樁可以讓電動 曳引車在50分鐘內完成充電，以推動台灣電動車運輸的發展。

　　國際重要ESG評比紛紛將範疇三淨零碳排納入評比項目，因此國際 企業與品牌都加大力道管理範疇三碳排並制定減碳目標。台灣通運指 出，引進的電動曳引車頭可附掛各類型半拖車，包括貨櫃板架、散泥 槽車、油罐槽車、傾卸斗車、箱式或平板子車、電動壓縮垃圾子車， 也可選配外供電源設備，提供有溫控需要的產品，例如冷藏或冷凍運 輸，因此不管是機器設備、民生消費產品、原物料、SRF、廢棄物等 ，都可以使用電動曳引車頭拖曳執行運輸。

　　台泥表示，去年推出全台最低碳的卜特蘭石灰石水泥後，今年此一 電動運輸載具導入，將進一步降低範疇三碳排，在低碳水泥產品碳足 跡上取得進一步優勢。

　　此外，為支持電動曳引車免除充電里程焦慮，台泥旗下的台泥儲能 ，也為台灣通運在台泥製品廠設置專用快充樁，這不僅提升車輛稼動 效率，也確保運送時效，充分展現台泥企業團對於綠色運輸基礎設施 建設的投入。

台泥綠能布局有成，今年起將收割。台泥昨（28）日表示，高雄小港打造的高階三元鋰電池廠，目前已經正式量產；國內外打造的儲能案場也陸續建成，將開始有穩定的業績表現。

台泥子公司台灣通運旗下純電動貨車，更已成功打入台積電綠色運輸鏈，未來台灣通運將進一步擴大純電動貨車規模，今年也將推出其他商用電動運具，為客戶提供客製化方案。

台泥表示，董事長張安平自2018年上任以來，近六年時間帶領整個台泥企業團展開低碳轉型，投入儲能、綠能及三元鋰電池等新產業，目前已經在全球13個國家擁有11種產業，成為名符其實的跨國公司。

台泥子公司能元科技在小港打造的「超級電池廠」自去年底前已正式量產，生產高端客戶所需的高鎳電池，鎖定電動飛行器（eVTOL）、電動超跑、電動重機等高階應用，年產約2.4萬輛電動汽車所需長程電池量。而台泥儲能建置全台最大的100MW E-dReg儲能系統，也已在去年下半年完工並全數併入電網；台泥歐洲子公司NHOA Energy在全球建置的儲能事業也正在多個國家開展業務。