10月9日中國大陸宣布，將自11月8日起實施部分鋰離子電池、關鍵 正負極材料及製造設備出口管制，範圍包括重量能量密度大於等於3 00Wh／kg的可充放電鋰離子電池（包含電芯與電池組）及人造石墨負 極材料，也限制出口電池正極材料，包括磷酸鐵鋰（LFP）、磷酸錳 鐵鋰（LMFP）等製備技術。

　　在鋰電池產業歷練逾22年，兩岸、日韓地區的鋰電池、儲能與電動 車領域皆十分熟捻的台灣綠能協會理事長，也是創揚科技創辦人的李 泰安表示，中國大陸為反制美國晶片禁令以及地緣政治所導致大陸「 稀土與鋰電池相關物項」出口管制，此舉將引發全球供應鏈的價格動 盪與短缺，特別是影響高度依賴中國鋰電池供應鏈的應用產業。

　　以目前中國大陸掌握全球8成以上的鋰電池材料與生產供應，對於 包含調節再生能源電網穩定至為重要的儲能系統，電動車動力核心的 鋰電池模組，以及無人機核心部件在內的動力電池，都將成為此次管 制出口的祭品，預料將造成全世界電動車供應鏈吃緊，以及全球儲能 系統建置周期遞延等嚴重困擾。

　　李泰安表示，台灣鋰電池產業鏈雖然不及中國大陸的市場與產業規 模，但卻非常地完整，綜觀此次中國大陸管制鋰電池出口將衝擊全球 電動運輸載具與能源產業轉型的進程，但也同時凸顯出台灣作為全球 民主與穩定供應鏈一環的重要性。

　　面對中國大陸管制鋰電池相關物項出口帶來的市場機遇，近年積極 鼓吹與整合台灣非紅供應鏈的李泰安表示，鋰電池上游關鍵材料廠， 包括康普、立凱、美琪瑪，中碳，榮碳，長園，台塑科，辰泓與明基 材料、前瞻等本土材料廠可能因此受惠，獲得替代供應商機會；台灣 自主技術的鋰電芯廠，包括，有量、能元，三元，長庚，台塑新智能 ，鴻海集團等將因高能量密度電池管制而獲得市場機會。另外，創揚 、行競、智電等不使用中國製電池芯與系統整合廠商也將受惠。但對 於高度仰賴中國供應鏈的廠商或依賴中國原材料進口業者都可能受到 負面衝擊，面臨供應中斷或成為案場孤兒。

　　李泰安認為，此次中國大陸管制鋰電池相關物項出口，對台灣鋰電 池產業可能是好壞參半的雙面刃，但是對於台灣鋰電池行業邁向海外 、布局全球卻是一個千載難逢的市場機遇。將加速台灣供應鏈本土化 與多元化，儘管短期內可能導致上游原料成本上漲（中國大陸供應全 球正負極材料9成），長期則有利於具自產能力的本土電池芯與模組 廠商填補市場空白，這也有助於台灣廠商在去中國化趨勢下爭取國際 訂單，特別是歐美市場對非中供應鏈的需求。

　　面對此一鋰電池產業之重大市場機遇，李泰安建議，台灣鋰電池業 者順應時勢應評估與審視：

　　一、現有供應鏈對中國的依賴程度。

　　二、是否需要分散材料來源。

　　三、如何強化技術自主能力。

　　四、把握歐美客戶尋找替代供應商的商機。

台泥跨足綠能再傳捷報。台泥（1101）轉投資能元科技昨（17）日宣布，該公司生產的超高性能三元鋰電池獲得國際航空航天業的AS9100:D認證，為台灣在全球取得「航太級認證」電芯的首例。業內預期，未來可望扮演「機器人」推動要角。

這項認證將能鞏固能元科技在航空、航太和俗稱飛天計程車的eVTOL-空中電動飛行器產業中扮演值得信賴的供應商地位，能元科技生產的INR-21700-P45B電池在全球eVTOL市場也已達到市占第一名的領先地位。

能元科技表示，AS9100認證旨在驗證企業在批量生產中，能否始終如一地達到安全和性能標準，這些對於應用於航空、航太和國防工業的嚴格要求至關重要。透過取得AS9100:D認證，代表能元科技具備提供尖端超高功率電池的能力，能夠為未來的電動航空業提供動力。

能元科技總經理薛人禎表示，在全球安全與公共安全至關重要的產業中，AS9100認證代表Molicel對最高品質標準的承諾。並強化能元科技在eVTOL產業中的競爭力，推動電池技術的進一步突破，特別是在能量密度、容量與安全性等關鍵領域，為eVTOL技術的成功奠定基石。

能元科技的合作夥伴、已獲得美國聯邦航空管理局（FAA）批准進行eVTOL商業測試的Archer Aviation公司執行長Adam Goldstein表示，該公司選擇能元科技的超高功率電芯，作為Archer Midnight空中電動飛行器的動力來源，因為其在安全性、可靠性與性能上均達到最高水準。期待雙方攜手創新，將電動推向市場，實現無限潛力。

已順利完成原型機VX4第一階段駕駛測試的Vertical Aerospace執行長Stuart Simpson指出，全球運輸變革需要安全、可靠且擁有卓越性能的電池系統。能元科技的AS9100認證，彰顯了其對最高航太標準的承諾。

台泥集團多角化布局有成，董事長張安平昨（22）日表示，AI誕生加速了電力的需求，明年台泥將加速全球能源布局。台泥證實，旗下電芯品牌Molicel已經成功打入AI供應鏈，自今年第4季開始正式出貨5kW的BBU（電池備援電力模組）電池給一家全球知名雲端服務商，目前也正與另外三家BBU客戶開發下一代電池。

台泥子公司能元科技在高雄小港的三元電池新產線良率已逾九成，台泥總經理程耀輝表示，其電芯品牌Molicel的合作夥伴Archer近日宣布獲得日本Soracle公司的5億美元電動飛機訂單；Molicel的大動力電池也自今年第4季開始出貨5kw的BBU電池，主要供應給一家全球知名雲端服務商，目前也正與另外三家BBU客戶開發下一代電池。

不過，針對原訂在加拿大將打造的電芯廠，張安平證實計畫已喊停，主因同時間宣布在美加建超級電芯廠的公司已全部喊停，一個國家供應商不可能只靠單一公司撐起來。他進一步指出，台灣小港廠產能沒有完全用到效率之前，很難再到海外開新的廠。另外，針對2027年將再與台電續約的和平電廠，張安平也表示，和平電廠的燃煤機組將於2040年達到設計年限，屆時台泥和平電廠也會正式退場。

針對台灣的土地資產，程耀輝表示，台泥今年3月已成立台泥資產管理開發公司，目前聚焦於三大土地開發案，分別為台北信義土地開發案、新竹竹東土地開發案以及高雄鼓山土地開發案，其中台北信義土地開發案已向台北市政府提出建照申請，未來將由台泥集團自建及自營，不僅可成為台泥的新營運總部，也歡迎其他企業集團前往設立總部。

程耀輝指出，台泥全台土地總面積約42萬坪，土地資產帳面價值總計602億元，其中投資性不動產價值達124億元，總公告現值為235億元。