近年詐騙手法層出不窮，經常偽冒金融保險名義發送簡訊或連結，誘導民眾洩露個資或誤點不明網站，導致個人財務受損。為提供保戶更安全的服務體驗，泰安產險自即日起啟用「68711」官方簡訊短碼，協助保戶快速辨識官方訊息來源，強化防詐機制，提升資安防護層級。

　泰安產險說明，商用簡訊短碼的申請與發送過程均經嚴格審核，具唯一性與不可竄改特質，可有效防堵詐騙集團偽造官方簡訊或散播惡意連結。未來，「68711」簡訊短碼將應用於泰安產險各項重要服務通知，包括電子保單及理賠進度等項目，讓保戶能清楚辨識訊息真偽，避免因誤信假訊息而造成權益與財物損失。除了導入官方簡訊短碼之外，公司亦致力強化資訊安全管理與風險控管措施，針對內部員工辦理資安與防詐教育訓練，並於官網設立「金融詐騙防制宣導專區」，提供防詐影片、案例解析與宣導文宣，提醒民眾保持警覺、提高辨識能力，以主動預防的態度守護客戶資料安全，展現對保戶權益的高度重視。

　泰安產險提醒保戶，凡接收簡訊時務必認明「68711」為泰安產險唯一官方簡訊短碼，並牢記「三不原則」：不提供個人資料、不點擊陌生連結、不購買不明保單。接獲可疑簡訊或電話，可立即撥打24小時客服專線：0800-012-080，或透過LINE搜尋「泰安產物保險」，線上有專人協助確認訊息真偽，全面打造安全、便捷且值得信賴的保險服務體驗。

在金融科技與數位轉型持續深化下，產險業近年積極透過專利布局強化核心競爭力，產險公司的專利不再只是單點工具，而是逐步形塑以資料、AI與平台化為核心的新型保險服務模式。

　國泰產險率先推出「雷擊快速理賠」機制，透過制度與系統設計，縮短住宅雷擊事故的理賠時程，成為產險業以專利與流程創新改善客戶體驗的代表案例之一。新安東京海上產險則表示，截至目前已累計取得經濟部核發專利27件，其中2025年新取得的「理賠輔助決策系統」專利，透過系統化分析與輔助判斷機制，降低理賠人員主觀認知差異對理賠結果的影響，有助提升理賠一致性與決策品質。

　新安東京海上產險亦將專利應用延伸至企業體保險與永續發展，其「電力契約最佳化與永續評估建議系統」專利，結合企業用電數據、節能效益分析與情境模擬，提供客製化電力管理建議，協助企業在降低營運成本的同時，回應2050淨零碳排政策目標。

　富邦產險則是目前產險業中專利布局最為積極的業者。富邦產險指出，截至目前已累計取得56項專利，包括15項發明專利與41項新型專利，專利總數居產險業之首，2025年單年度新增16項專利。

　在實務應用上，富邦產險因應再生能源快速擴張，推出「太陽能板異常智能辨識系統」，整合空拍機、紅外線熱成像、高解析影像、AI 演算法與GPS定位技術，可於短時間內完成大面積案場檢測，即時辨識潛在故障與效能異常位置，協助業者提前維護並降低營運風險。

　除大型業者外，多數產險公司近年亦持續投入專利研發。泰安產險已取得12項專利，台產專利數亦逾10項。華南產險表示，其「保費試算與理賠報案系統」取得金融科技專利認證，民眾可透過智能客服即時完成保費試算，並支援24小時線上車險理賠報案，縮短事故後等待時間，降低前線作業負擔。

　機車為國人主要交通工具，但事故風險與實際損害金額偏高，僅靠強制責任險往往不足因應。看準機車族保障需求升溫，泰安產險推出「金騎保障」機車險專案，透過多層次保障設計，強化騎乘風險管理。

　機車為台灣最主要的代步工具，但事故風險與傷亡比例長期偏高，僅仰賴強制責任險，往往難以涵蓋實際的人身與財產損失。

　根據交通部統計，截至114年9月，全台約2,300萬人口中，機車數量高達約1,467萬輛，平均每100人即擁有63輛機車。然而，機車事故發生率始終居高不下，一旦發生意外，常造成人身與財產損害，僅依賴「強制責任保險」已明顯不足以因應實際發生的損害與風險。

　為滿足機車族日益多元的保障需求，泰安產險推出全新「金騎保障」機車險專案，打造涵蓋駕駛人、乘客、第三人及車輛的保障，建構四大面向防護架構，強化事故發生時整體風險的承擔能力，使保障不再侷限於第三人傷亡賠償的基本責任，而是能提供更到位、更具實質效益的安全守護。

　以泰安產險「金騎保障」C方案為例（不含強制責任險），泰安產險表示，「金騎保障」以「金級守護，騎乘安心」作為保險商品設計理念，透過提供高額保障與多層次防護，不僅兼顧駕駛人自身、乘客與第三人的權益，讓騎士安心，同時也呼應近年社會大眾對道路安全的關注、重視和期待。如需瞭解專案詳情，請撥打24小時免付費專線0800-012-080，由專人提供保險諮詢服務。

根據各產險公司財報資料顯示，從2023年底至2025年6月底，儘管所有產險公司資本適足率（RBC）仍遠高於監理最低門檻200％，整體資本體質依然維持穩健，但相較2023年底的高峰水準，RBC已出現明顯回落，顯示產險業在維持保守穩健經營的同時，開始更積極檢視資本運用效率。

　2023年底多數產險公司RBC普遍落在400％至700％以上，約為法定標準的2倍至3倍；隨著防疫保單影響逐步淡化、承保規模回溫，以及投資環境波動，至2025年6月底，產險公司RBC水準已出現明顯分化。

　其中，台產（740％）、兆豐保（580％）及泰安產（530％）仍維持在500％以上的高檔水準，顯示其資本緩衝相對充裕，淨值結構亦較為穩健。

　部分產險公司的RBC自前期高點明顯回落，例如第一保由747％降至494％、明台產由638％降至431％、新光產由506％降至392％，屬於回歸至合理區間的調整。

　中信產則由407％降至290％、南山產由435％降至313％，RBC已回落至300％左右水準，反映資本運用效率提高，但未來抗風險空間亦相對收斂。

　產險業界指出，RBC下滑並不等同於體質轉弱，而是資本由高度防禦狀態，回歸更貼近實際風險承擔的配置結構。此外，因為2024年第四季導入全險種巨災及部分風險係數有所調升，會讓產險業的RBC略有下降。

　至於個別產險公司RBC升降，也有自家公司原因，某產險高層即表示，該公司今年承接了一些較大型的商火業務，導致RBC再向下降一些。

　值得注意的是，與RBC相比，產險業淨值比率下修趨勢更為一致。多數產險公司2025年6月底淨值比率低於2023年底水準，台產淨值比率仍高達45％以上、兆豐保回升至近38％，顯示保有相對厚實的資本底盤。然目前產險業資本水位仍足以支撐承保與風險承擔。

彰化銀行持續深化數位金融服務，升級ChaiBo App功能，近期陸續推出「信託平台複委託美股/ETF定期定額日日扣」與旅平險、換匯理財一站式服務，為客戶打造更便捷、靈活的數位理財體驗。

彰銀自2025年11月起，領先銀行同業創新推出「銀行信託平台複委託投資美股/ETF定期定額日日扣」服務。此項服務最大特色為首創「自由選日」機制，投資人可自由指定並複選每月1日至31日任一日或多天為扣款日，投資節奏完全依照個人財務規劃自由設定。

服務結合信託專業與數位理財優勢，客戶可在彰銀完成從開戶、扣款、下單、持有到贖回的全流程，一站式掌握海外投資機會。投資人可依預算設定固定金額，不需頻繁關注市場波動，即可持續參與投資，達到分散時點、平均成本、降低風險的效果。透過彰銀個人及企業網路銀行，投資人可24小時線上訂約，隨時掌握市場契機。

　彰銀精選20檔熱門美股與ETF標的，涵蓋大型科技龍頭與具成長潛力的產業領導企業，投資人可選擇以新台幣或美元帳戶扣款，最低門檻僅需新台幣3,000元或100美元起。本服務採「銀行信託複委託投資架構」，客戶無須另開海外券商帳戶。即日起至2025年12月31日止，申購美股/ETF定期定額可享最低2.5折至3.5折手續費優惠。

彰銀「ChaiBo App」一站整合線上理財與外幣換匯服務，並與泰安產險及新安東京產險合作，在換匯服務中新增保險投保功能，用戶完成換匯後即可透過保險公司專屬連結投保旅平險。

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「ChaiBo App」設計充分考量不同世代客戶需求，針對年輕族群與數位金融愛好者提供直覺便利的操作介面，也考量中高年齡層使用需求，採用簡潔設計並提供字體放大功能，提升操作便利與安全性。客戶可透過手機24小時線上開立「e財寶數位存款」帳戶，享受涵蓋基金、外國股票、外幣交易、貸款管理與信用卡查詢等多元金融服務，同時享有活存優利、外幣換匯優惠、基金手續費折扣及外國股票手續費優惠。

今年前十月旅遊險市場受國人出國潮帶動，整體保費規模與投保件數雙雙成長。根據產險業最新統計，旅遊險前十月保費逾80億元，較去年同期成長近2成5，寫下疫情後最佳成績，今年旅遊險保費上看百億元。

　市場人士分析，暑假與中秋連假挹注出國潮，加上旅客對行程變數、班機延誤與醫療風險意識提升，使旅綜險成為出國前的標準配備；保費同步走揚，反映旅遊市場量能全面回升。從各公司表現來看，富邦產險以23億元穩居龍頭，年增逾2成；國泰排名第二，保費收入18億元，年增9％，前二大產險旅遊險簽單保費前十月合計保費逾40億元，市場集中度明顯；南山產物以10億多元位居第三，年增率達28％，為前三大中成長動能最強。

　華南產險、美商安達與台產今年表現亮眼，成長率分別是104％、60％及58％高成長率，顯示旅遊保險產品線策略奏效。

　各產險業者均積極搶攻旅遊險市場，使得投保件數前10月份已逾3,900萬件較去年同期3,200萬件年成長率逾20％，產險業者表示，由於赴國外旅遊的民眾多且重視旅遊險投保，今年競爭更顯激烈。國泰產險、旺旺友聯、台產、新安東京海上、新光產、泰安產、華南產等多家產險公司，不僅積極提升海外突發疾病、旅程取消、旅遊不便等保障內容，更紛紛推出班機延誤加碼、兒童專屬海外醫療、寵物寄宿延長及租車事故補強等升級方案，藉此搶攻年輕族群、親子旅遊族與自由行族群的市場。

　產險業者分析，今年旅遊險市場成長主要受到三大因素推動，一是出國旅遊需求持續高檔，暑假、連假與年底旺季投保人數明顯增加；二是通路戰白熱化，各公司透過銀行、旅行社、比價平台與自家App積極擴張觸及率；三是商品差異化策略奏效，保障升級成為中型業者拓展市占的主要武器。

　隨著跨年、寒假與農曆春節臨近，業者預期旅遊險市場將迎來下一波高峰。產險業認為，各公司在保障內容、服務速度與線上投保體驗的差異化，將成為年底能否成功搶占市占的關鍵。

臺灣證券交易所為強化市場透明度與國際接軌，並因應2026年起保險業接軌IFRS 17，收入計算流程將更加繁複，修訂規章自2026年起准許保險業、具保險子公司的公發公司，申報營收可延後到每月15日前公告，共計24家適用。

證交所指出，為配合金管會於今年7月1日發布的最新函令，對特定產業的每月營收申報期限進行彈性調整。基於作業時間確有不及的考量，自2026年起保險業以及具備保險業子公司的公開發行公司，其上月份合併營收的公告申報期限，得由原定的每月10日前延長至每月15日前。

據統計，有11家金控旗下有子保險公司及台灣金是公開發行公司，共12家金控2026年起可延後到每月15日申報營收，另國票金、玉山金和永豐金則依舊得每月10日前申報；還有三商及和泰車兩家上市公司，各持有三商壽、和泰產險，也可延後申報。證交所補充，若玉山金與三商壽完成實質合併，玉山金即可延後至15日，而三商要在10日前如期公告營收。

非金控的獨立公開發行保險業者，有台產、第一產、新光產、旺旺友聯產、泰安產、遠雄、宏泰、南山、全球人壽及中再保共十家。

海外旅遊熱潮全面復甦，各家產險業者紛紛升級旅綜險內容，從航班延誤、突發疾病、醫療代墊到追星行程取消、海外自駕事故等情境式保障大幅強化，搶攻年底至明年初最熱的出國旺季。

　國泰產險表示，領先業界推出三大創新附加保障，包括寵物寄宿延長補償、特殊活動取消慰問及租車事故保險，一次補足飼主、追星族與海外自駕族三大需求，成為本季旅遊險升級中最受矚目的亮點。以現有豪華型旅遊不便險為基礎，民眾可依需求加選三大附加方案；寵物寄宿延長補償」為業界首創，主打解決飼主出國時最擔心的毛孩照護問題，若旅客因天災、交通事故或其他不可抗力滯留海外，導致寵物寄宿天數必須延長，保戶即可獲得補償，降低突發狀況帶來的額外負擔。

　特殊活動取消慰問，近年追星、看展、看球、雪場旅遊盛行，活動臨時取消常造成金錢與情緒上的落差；享樂型方案新增租車事故保險，特別針對海外自駕風險而設計，讓旅客在處理事故時能獲得心理與費用支持。

　新光產險指出，12月及1月是觀光滑雪旺季，雪地除霜程序常導致班機延誤。新光旅遊險提供班機延誤每4小時8,000元、最高1.6萬元理賠並升級「2025旅遊險投保流程」提升試算透明度及快速理賠。

　泰安產險樂暢遊專案鎖定高額保障需求，海外旅平傷害最高達1,200萬元，海外突發疾病最高180～540萬元，依照旅遊地區差異化設計醫療保額，並涵蓋法定傳染病。其300萬元海外緊急救援費用亦提供搜救、醫療轉送與喪葬處理，強化旅途安全後盾。

　富邦產險說明，今年與國際SOS合作，主打日本地區住院醫療費用代墊服務與500萬日圓額度，並提供最高6萬美元醫療專機轉送服務，加強常見旅遊地的醫療支援。富邦旅平險也涵蓋班機延誤、旅程取消及海外突發疾病最高150萬元醫療補償。

　旺旺友聯主打CP值，晶鑽型組合以900多元保費即可獲得意外傷害800萬元、法傳醫療以及班機延誤最高3.2萬元的加碼保障並新增食物中毒項目及24小時網投77折優惠；中信產險日前也跟進台產、華南等產險已推出Fun心Care醫療諮詢。

二年前疫情急遽升溫，國人瘋搶防疫保單，因為防疫相關政策改變，最終使產險業苦吞下2,650億元理賠損失，即使各產險承保防疫保單後有再轉再保，再保公司卻不願依約給付，在二年理賠請求權時效到期前，今年數家產險陸續向再保人漢諾威再保（Hannover Re）提起訴訟。

　據了解，新光產險已與再保公司達成和解，目前只剩下四家產險尚未和再保公司和解。國泰產險、兆豐保險、華南產險與泰安產物四家公司仍在和漢諾威再保公司進行訴訟程序中。

　兆豐保險於公開資訊提及，截至114年9月30日，與防疫保單相關、應由再保攤回的款項合計110.05億元，但漢諾威再保至今未依約支付。兆豐已分階段提起民事訴訟，並以「訴訟與協商雙軌並進」方式維護權益；同時依IFRS 4與相關資產評估規範進行減損測試，截至9月底已提列24.82億元備抵損失。

　泰安產物的再保爭議亦尚未落幕，應收再保款達22.38億元，漢諾威同樣未支付。泰安產險已向台北地方法院提出民事訴訟並維持協商，同時其防疫保單理賠已大幅趨緩，114年上半年賠款僅72.1萬元，和去年同期相比大幅下降，但再保法律爭議仍未解決。

　國泰產險表示，該訴訟持續仍在進行中。華南產險也指出，目前一審訴訟進行中，雙方仍維持協商管道，未來並不排除和解之可能性。

　至於已和漢諾威再保公司達成協議的富邦產險、中信產險及新光產險，由於均與再保公司簽有保密條款，三家公司皆表示無法透露和解內容。市場推估，中信產險為唯一已全數獲再保攤回的公司，其他業者則屬部分攤回或金額不明。

　為因應2026年起保險業接軌17號會計公報（IFRS 17）上路，保險收入計算流程時將更加繁複，臺灣證券交易所正式公告修改完成相關辦法，自2026年起准許保險業、及具保險子公司的公開發行公司，申報營收可延後到每月15日前公告，目前統計共24家適用。

　證交所表示，配合公開發行公司財務報告及營運情形公告申報特殊適用範圍辦法第3條修正，自2026年會計年度起，保險業及具保險業子公司之公開發行公司，原每月10日以前要公告並申報上月合併營收，得延長至每月15日以前公告申報。首次適用時點是2026年1月營收，即將首度適用可延至2月15日再公告申報。

　證交所表示，目前有11家金控旗下有子保險公司及台灣金是公開發行公司，共12家金控2026年起可延後到每月15日申報營收，另國票金、玉山金和永豐金則依舊得每月10日前申報；還有三商及和泰車兩家上市公司，各持有三商壽、和泰產險，也可延後申報。

　非金控的獨立公開發行保險業者，有台產、第一產、新光產、旺旺友聯產、泰安產、遠雄、宏泰、南山、全球人壽及中再保共10家，合計共24家業者2026年起都可延後申報。不過玉山金及三商壽已宣布合併，證交所表示，若完成實質合併後，玉山金即可延後至15日，而三商要在10日如期公告營收。

受極端氣候與天然災害影響，今年農業保險賠付急遽攀升。保發中心統計資料顯示，今年前三季農業保險已決賠款高達3.23億元，較去年同期僅0.71億元暴增逾四倍，整體損率更攀升至155％，多家產險公司損率破百。

　今年農業保險金額大幅成長，前九月簽單保費達2.08億元，但去年同期只有0.53億元、成長291％；承保件數也從去年2,722件上升至3,957件，年增45％。產險業者指出，農民投保意願提升，反映極端氣候頻率增加，農民對天災風險的體感更為強烈，加上近年多起成功理賠案例，帶動投保率上升，在新保單推出後，有更多的農漁民願意投保。

　今年承作農保規模最大的產險業者是明台產險，簽單保費達1.58億元、件數2,432件，市占率約75％；富邦產險簽單保費達2,520萬元、960件居次；泰安產險、旺旺友聯保險與華南產險等產險業者亦呈現明顯成長，增幅介於68％～344％，顯示今年農保市場呈現全面擴大。

　產險業者分析，農民是否投保農保，關鍵往往不在於保費高低，而是過去是否真正獲賠或者其他農漁民的理賠經驗。若過去幾年天災較少、未出險或未獲賠付，多數農民容易認為「保險用不到」，所以過去幾年農漁民投保意願大降。但近兩年豪雨、乾旱、寒流與病蟲害頻繁，且出現越來越多成功獲賠案例，讓農民重新重視風險管理的重要性。

　但農保市場的高速成長也伴隨產險業賠付壓力急遽攀升。多家產險公司今年農保損率均超過100％，部分因災損集中甚至達數倍。

機車為臺灣最普遍的交通工具之一，其便利與機動性深受民眾青睞。根據交通部統計，截至114年9月，全台約2,300萬人口中，機車數量高達約1,467萬輛，平均每100人即擁有63輛機車。

然而，機車事故發生率始終居高不下，一旦發生意外，常造成人身與財產損害，僅依賴「強制責任保險」已明顯不足以因應實際發生的損害與風險。為滿足機車族日益多元的保障需求，泰安產險推出全新「金騎保障」機車險專案，打造涵蓋駕駛人、乘客、第三人及車輛的保障，建構四大面向防護架構，強化事故發生時整體風險的承擔能力，使保障不再侷限於第三人傷亡賠償的基本責任，而是能提供更到位、更具實質效益的安全守護。

泰安產險表示，「金騎保障」以「金級守護，騎乘安心」作為保險商品設計理念，透過提供高額保障與多層次防護，不僅兼顧駕駛人自身、乘客與第三人的權益，讓騎士安心，同時也呼應近年社會大眾對道路安全的關注、重視和期待。如需瞭解專案詳情，請撥打24小時免付費專線（0800）012-080，由專人提供保險諮詢服務。

機車為台灣最普遍的交通工具之一，其便利與機動性深受民眾青睞。根據交通部統計，截至今年9月，全台約2,300萬人口中，機車數量高達約1,467萬輛，平均每100人即擁有63輛機車。然而，機車事故發生率始終居高不下，一旦發生意外，常造成人身與財產損害，僅依賴「強制責任保險」已明顯不足以因應實際發生的損害與風險。

　為滿足機車族日益多元的保障需求，泰安產險推出全新「金騎保障」機車險專案，打造涵蓋駕駛人、乘客、第三人及車輛的保障，建構四大面向防護架構，強化事故發生時整體風險的承擔能力，使保障不再侷限於第三人傷亡賠償的基本責任，而是能提供更到位、更具實質效益的安全守護。

　泰安產險表示，「金騎保障」以「金級守護，騎乘安心」，透過提供高額保障與多層次防護，不僅兼顧駕駛人自身、乘客與第三人的權益，讓騎士安心，同時也呼應近年社會大眾對道路安全的關注、重視和期待。更多專案詳情可撥打泰安產24小時免付費專線0800-012-080，由專人提供諮詢服務。

機車族保障意識升溫，強制險外加責任險與超額險成新趨勢。產險業者指出，僅投保強制汽機車責任險已不足以因應現今交通環境的高風險，第三人責任險與超額責任險的重要性日益提升。

　隨著道路風險增加，產險業者提醒，強制汽機車責任險僅是法律規定的最低保障，用以支付事故中第三人受傷或死亡的部分醫療費用，但不包含財產損失，也無法涵蓋重大車禍的龐大賠償需求。若僅投保強制險，一旦發生重大事故，理賠極易超過上限，後續差額必須自行負擔，甚至可能需要進入協調或訴訟程序，對民眾造成沉重負擔。

　旺旺友聯、新光產等產險業者指出，目前近九成汽車保戶會加保第三人責任險且約六成會進一步加保超額責任險；反觀機車族，第三人責任險投保率僅約六成，超額責任險更僅三成，保障程度遠低於汽車族。隨著市場對高額維修費與大型事故賠償風險的認知提升，機車族投保比例近年雖呈上升趨勢，仍有相當大的成長空間。

　產險業者指出，近年民眾購買進口車比例提高，即使輕微擦撞也可能造成高額維修費，這也是責任險與超額責任險需求大幅提升的主要原因之一。

　國泰產險表示，除了強制險之外，建議加保第三人責任險，一旦超出強制險可賠償範圍時，就由第三人責任險來賠，彌補強制險的不足。

　另外，路上名車到處跑，記得加上超額責任附加條款，否則意外發生時，將會是一筆很大的開銷。最後若想保障自己的醫療費用，還要加保駕駛人傷害險，提供更完整的保障。

　在保障意識提升的市場趨勢下，產險公司也陸續推出更完整的機車保障方案。泰安產險在近日即推出的「金騎保障」系列，即以四大面向防護（駕駛人、乘客、第三人、車輛）為核心設計理念，提供高額且多層次的保障。

　以C方案為例，內容包括駕駛人傷害險（含自摔）身故200萬元、醫療20萬元；乘客責任險體傷100萬元；第三人責任險體傷每人200萬元、每事故400萬元、財損30萬元；第三人慰問金體傷每人1萬元、身故每人5萬元；超額責任險有醫療、身故及財損共1,000萬元。

為守護弱勢民眾，政府推出微型保險提供經濟弱勢者或特定弱勢身分者基本的人身保險保障，為完善我國普惠金融指標體系，各大保險業者也響應政府全力推動微型保險，2025年的微型保單保費目標也較2024年成長約11%，達到1億3,347萬元，截至今年前八月，整體壽險達成率達77%，其中，凱基人壽、新光人壽已順利達標。整體有效契約人數，達到72萬人。

金管會自2009年起推動微型保險，目的主要是提供經濟弱勢者基本程度的人身保險保障，以填補政府社會保險或社會救助機制不足的缺口，近年持續擴大承保對象範圍，目前為11類經濟弱勢或特定身分族群提供因應特定風險基本保障的保險商品，種類包括定期壽險、傷害保險、實支實付型傷害醫療保險，並具有低保費、保障內容簡單易懂、保險期間短（一年）、多元投保方式（個人投保、團體投保及集體投保）等特點。

金管會也於近年進一步放寬微型保險的承保規範，將承保對象擴大至中低收入高齡者，並調整經濟弱勢者的年所得上限規定，使更多族群得以受惠。

壽險公司設定今年要完成1億3,347萬元微型保單保費目標，據壽險公會統計，截至今年8月底，微型保險有效契約人數達72萬人，件數達3.7萬件，總保額2,145.7億元，總保費收入1億319萬元，總達成率77.31%，力拚年底達標。

進一步觀察微型保險壽險業目標達成率，15家公司設定今年要完成1億3,347萬元微型保單保費目標，目前達成率超過100%的壽險公司有凱基人壽、新光人壽，達成率分別為136.8%、101.27%。而南山人壽達成率97.03%、中華郵政96.28%、台灣人壽94.44%也即將達標。

以微型保險有效契約人數來看，截至8月底，國泰人壽以16.9萬人占最多、提供約556.3億元的保障，之後依序為南山人壽約有11萬人、保額約331.9億元，凱基人壽則有10.5萬人、保額達315.9億元。而台灣人壽、富邦人壽、新光人壽有效契約人數分別有8.5萬人、8.2萬人、6.9萬人。

另外，為提升微型保險覆蓋率，產險業同樣積極推展，13家產險公司設定今年要完成2,880萬元微型保單保費目標，截至8月底，總保費收入2,230.6萬元，總達成率達七成，其中，泰安產達成率531%、兆豐產119%、和泰產105%、國泰產100%。

產險業今年前十月簽單保費續創高峰，整體市場表現穩健。據產險業最新統計，累計簽單保費達2,413億元，創歷史同期新高，年增5.6％雖幅度放緩，但仍反映企業投保需求穩定，及車險續保動能強勁。

　統計富邦產險、國泰產險、新光產險、新安東京海上及明台產險，穩居市場前五大產險，合計市占超過六成，依舊高度集中。富邦產與國泰產穩坐市場龍頭，新光產與新安東京海上名列第三、第四，年增率分別為1.3％與4.7％，明台產緊追在後。

　就成長率來看，中信產險與泰安產險成長動能突出，泰安產受惠於企業保險承保需求強勁，企業險年增率達32％，推升總簽單保費突破113億元，年增14.3％，在前十大業者中增幅居冠；中信產雖非前十大之一，但前十月簽單保費達30億元，年增19.1％，展現強勁擴張力。另外，外商產險方面，安達產險表現搶眼，前十月簽單保費達52億元，年增逾25％。

　從險種別觀察，工程險成為市場成長最大推力。累計簽單保費達197億元，年增超過30％，主因大型基礎建設、半導體廠房擴建與綠能專案投保需求顯著增加。再保業者指出，工程險市場承保容量持續提升，雖費率維持穩定，但總保額放大，使整體產險市場保持成長動能。

　火險與車險仍是產險市場主力。火險（含住宅與商業）累計簽單保費約350.7億元，較去年同期小幅下滑2.6％，法人指出，火險保費微幅下降並非市場萎縮，而是再保合約重新定價所致，使整體費率趨於理性。

　車險市場維持穩健，前十月簽單金額約980億元，年增3.7％。其中，自用車與商業車責任險分別成長5.7％與7.4％，顯示車主對第三人責任保障意識提升。健康險則成為個人險中的亮點，前十月簽單保費達48億元，較去年同期增加近10億元，年增率高達26％。

　近年旅遊保險投保趨勢增加，保障內容也在進化。公勝保經北五業 務中心事業部負責人程羚指出，保險公司在商品設計上開始更貼近風 險，今年很多產險公司陸續將法定傳染病、高額海外急難救助金等納 入保障範圍。

　　隨著新冠疫情趨緩，目前已有11家產險及1家壽險恢復將法定傳染 病納入海外突發疾病保障，包括安達、台灣、旺旺友聯、華南、南山 、新光、富邦、第一保、泰安、國泰、兆豐等產險，以及南山人壽。

　　以富邦產險為例，其網路投保方案將法定傳染病納入海外突發疾病 保障範圍，提供最高100萬元的保障，若在海外若不幸感染新冠或流 感併發重症、麻疹、百日咳、M痘（猴痘）等法定傳染病需就醫治療 ，都能獲得醫療費用補償。

　　兆豐保險亦在近日升級旅行綜合險保障範圍，鑑於近期境外傳染病 疫情升溫，提升民眾對於旅平險的風險警覺，兆豐保險再升級的國外 旅平險方案中，將《中華民國傳染病防治法》第三條規定的法定傳染 病納入海外突發疾病醫療健康保險承保範圍，強化一般旅平險先前未 涵蓋的傳染病風險，民眾萬一在國外感染法定傳染病等情況皆能獲得 保障。

　　富士達保經台北一區部業務處經理陳婉真表示，亞洲地區近年屢傳 麻疹、新型A型流感、登革熱、瘧疾等疫情，近期更出現中國大陸屈 公病。若旅客因法定傳染病於海外就醫，相關費用便可申請理賠。不 過，保單對突發疾病的定義仍有差異，有的要求保單生效前90天內不 得有相關病史，有的則規定180天，提醒民眾投保前務必詳閱條款。

　　此外，保經業者指出，台灣大多數保險公司都有24小時海外急難救 助專線，例如全球人壽、遠雄人壽等，只要是保戶都能夠享有這樣的 服務，另安達產險、富邦產險保單內容也涵蓋緊急救援服務、醫療代 墊、醫療翻譯及就醫安排。特別留意的是，有時多數人為了方便會自 行上網投保，這樣便捷的方式也要更注意相關條款規則，投保通路不 同也會有所差異。

產險公會最新統計，今年前九月產險業累計簽單保費達2,198.9億元，年增6.96%，整體呈穩健成長。其中受惠再生能源與離岸風電等大型基礎建設投保需求熱絡，工程保險以年增31.5%成長幅度居冠，累計簽單保費達186.7億元，已超越去年全年167.7億元水準，成為產險業主要成長引擎。

統計顯示，19家產險公司9月簽單保費收入合計約202億元，較8月減少16.7億元，顯示車市不振仍衝擊保費成長，但前三季整體簽單保費收入仍維持近7%的年增率。

進一步觀察各險種，工程險成產險市場最強動能來源。前九月工程險簽單保費達186.7億元，年增率高達31.5%。依保費規模排名，富邦產險以47.8億元位居第一，國泰產險以36.2億元居次，新光產險29.6億元第三，明台產險則以12.6億元名列第四，其餘業者多落在10億元以下，市場集中度仍相當明顯。

前九月工程險年增率前三名依次為：和泰產年增122%，泰安產年增84%，中信產年增74%。

　全台自行車事故頻傳，損率跟著升高，根據交通部的統計顯示，自 2022至2024年全國腳踏自行車事故件數由13,285件增至15,589件，成 長約17.3％，今年上半年已達8,383件，全年恐突破1.6萬件。產險業 者指出，高齡者事故占比逾七成，銀髮族以自行車通勤或代步日益普 遍，但因反應力與平衡感下降，事故風險明顯偏高，相關保單損率跟 著增加。

　　產險業者坦言，雖事故頻率上升，自行車族投保率不高，多數民眾 認為自行車風險不高，未主動投保，加上近年損率持續走高，使多數 保險公司陸續下架相關商品。

　　根據保險事業發展中心統計，自行車第三人責任險近五年呈現明顯 衰退，投保件數自2022年的1,759件降至2023年的646件，2024年僅剩 38件，但總保費仍達2,949.6萬元，顯示市場已轉為小量高保費結構 ，這些自行車第三人責任險投保者多半是各縣市政府的Youbike保單 。

　　自行車第三人責任險理賠件數則由2020年的31件增至2024年的126 件，平均每件理賠金額約13萬元，賠款率已近60％，創五年新高。

　　產險業界分析，公共自行車保險（YouBike）普及後，吸收多數小 額風險，使個人責任險需求驟減；但長期通勤者、外送族與高齡代步 者事故頻率上升，造成理賠壓力增加，保險公司承保風險明顯擴大。

　　目前市場上仍持續提供自行車險的業者已寥寥可數，其中泰安產險 是碩果僅存代表。泰安「運動玩家型」方案除一般意外傷害、身故與 失能保障外，還涵蓋自行車損壞補償及第三人責任險，若因騎乘不慎 擦撞行人或車輛，最高可獲賠20萬元。泰安產險表示，該自行車險除 了在官網上銷售外，民眾也可透過PChome保險館和易安網線上投保， 操作簡便即時生效。

　　富邦產險目前雖沒有銷售自行車險，但建議自行車族可透過個人意 外傷害保險保障自身於騎乘自行車期間，可投保含有騎自行車風險的 傷害險保單及第三人責任險。

過去多數保險公司不保「法定傳染病」，讓不少旅客對是否能獲得保障感到疑慮。不過，近年因應市場需求，包括安達產險、臺灣產險、旺旺友聯產險、華南產險、新光產險、南山產險、富邦產險、第一產險、泰安產險，以及南山人壽等業者，均提供旅平險附加「海外突發疾病（含法定傳染病）」保障。

此類產品的核心設計在於，若民眾在國外旅遊期間不幸感染並確診法定傳染病，且符合當地發病與就醫的條件，即可申請門診、急診及住院醫療給付。舉例來說，近期中國大陸廣東屈公病疫情升溫，若旅客於當地確診，便能透過該項保障獲得相關醫療補助。

然而，保險理賠條件仍需留意。若民眾返國後才確診，即不符合「當地發病且就醫」的規定，因此無法申請旅平險理賠。此時實支實付醫療險就可提供保護。

實支實付醫療險新制在去年7月上路。新制主要聚焦於「正本理賠」、「損害填補原則」及「差額理賠機制」三大重點，與舊制相比，對保戶理賠流程與權益將帶來顯著影響。

首先，最大變革之一為「正本理賠」原則。新制規定，保戶必須提供醫療費用收據正本，保險公司才會理賠，杜絕一張收據重複申請的情況。

其次，新制回歸「損害填補原則」，強調「花多少、賠多少」。保戶在同一保險事故中，所獲理賠金額不得超過實際支出的醫療費用，避免過去部分案例中出現「賺取差額」的情形。

第三，新制引入「差額理賠機制」。若醫療費用超過第一張保單的給付上限，保戶可向保險公司申請開立「差額證明」，再由第二張保單補足不足部分。以8萬元醫療費用為例，若第一張保單上限為5萬元，可先獲理賠5萬元，再憑差額證明透過另一張保單理賠3萬元，總計仍可獲得8萬元理賠，但不得超額。