攸關中部供電、供氣的第五天然氣接收站（五接）環評案，經濟部已完成補件，時隔四年，近期可望重啟環評初審。

經濟部上月公布2024年全國電力資源供需報告，在新擴建天然氣接受站部分，台電將規劃台中港天然氣接收站（五接）達到供氣安全目的。時隔四年，「台中港外港區擴建計畫（第一期）」日前完成補件，預料五接近期進行初審，對未來穩定中部地區燃氣發電將有助益。

配合2025燃氣發電占比達五成目標、降低空汙，調整港埠政策，完成外廓堤及卸收碼頭提供LNG船舶進出安全性與靜穩度，讓燃氣機組順利發電，台灣港務公司與台電推動「台中港外港區擴建計畫（第一期）」。

經濟部資料顯示，目前全台規劃七處天然氣接收站，由中油主導開發的一接（中油永安）、二接（中油台中）、三接（中油觀塘）、七接（中油洲際）已通過環評興建中或使用中；台塑開發的六接（台塑麥寮）也正在興建，台電開發的四接（台電協和）已通過環評，五接（台電台中港）仍卡關。

五接環評在2021年3月底完成第一次初審後，委員要求補充多項生態、海域施行工法、營運期間船舶管理、填海造地工程計畫等說明，但後續經多次展延補件，終於在今年8月底順利交稿。

台中港務公司找出最佳港型、大幅減少對白海豚衝擊，經完成測試後送件，五接終於有進展，預料將持續推進減煤增氣的能源轉型政策目標。

台塑化天然氣站大計畫，先買百億設備。台塑化（6505）昨（1）日公告，董事會通過兩筆各約102.61億元及21.9億元的資金，交付董事長核決LNG（液化天然氣）接收站建造工程。

台塑化今年5月底召開股東會時，董事長曹明曾經透露，轉投資麥寮電廠已在今年5月取得台電天然氣發電採購合約，將啟動麥寮港轉型、麥電相關燃煤改天然氣發電設施建置布局，總投資額將達千億元，預估2029年完工，以順利銜接台電2029年底電力採購合約生效時程。

據了解，台塑集團麥寮汽電廠共有三組燃煤機組，後續轉燃天然氣，麥電燃煤轉型燃氣規劃在麥寮工業區南側的擴建預定地，設置燃氣複循環發電機組37公頃，將新設兩部各120+10%萬瓩的燃氣發電機組；另為了打造液化天然氣接收站，將興建四座16萬至18萬公秉儲槽、氣化設施、以及南碼頭開發區約45公頃，含可容納液化天然氣容量26萬立方米等級船舶的LNG卸收碼頭，預計工期為取得施工許可後五年，也就是2029年完工。台塑化麥電燃氣機組及天然氣接收站早在2023年已通過環境影響評估，今年5月也完成購電合約，燃氣完成啟用後，一年可以減碳約600多萬噸。

曹明在台塑化今年股東會後曾透露，今年正展開三大重大工程，除了麥寮台電煤轉氣電廠標案之外，台塑化也自去年底建置乙烷為進料的乙烯產線，年產能30萬噸，將在2027年初投產；另外是建構永續航空燃油（SAF）供應鏈，今年可供應5,500噸。

台塑化為了展開多元進料，自去年底開始，看好乙烷裂解廠成本比輕油裂解廠成本低很多，正在建置乙烷做為原料的產線，估計可年產乙烯30萬噸，預計2027年初完成。以乙烷裂解的產品價格與輕油裂解產品相比，油價低檔時期有2、300美元的價差，影響很大。